А Вы знали?
Белаз-75710: инженерное решение для сверхтяжёлых горнорудных условий
Создание карьерного самосвала грузоподъёмностью 450 тонн продиктовано не стремлением к рекордам, а экономической целесообразностью: снижение себестоимости транспортировки горной массы напрямую зависит от единовременного объёма перевозимого материала .
В январе 2014 года машина подтвердила свои возможности, переместив груз массой 503,5 тонны, что зафиксировано в Книге рекордов Гиннесса .
Ключевые конструктивные особенности:
• Система рулевого управления — поворот осуществляется не колёсами, а мостами (передним и задним) посредством гидроцилиндров, что обеспечивает управляемость при полной загрузке .
• Электрическая трансмиссия — два дизельных двигателя MTU мощностью 2330 л.с. каждый работают в режиме генераторов, питая тяговые электромоторы Siemens, интегрированные в колёсные ступицы . Механическая коробка передач отсутствует; при неполной загрузке задействуется один двигатель для оптимизации расхода топлива .
• Технические параметры — масса одной шины превышает 5,5 тонны , средний расход топлива — 1300 л/100 км .
На сегодняшний день выпущено четыре единицы данной модели, эксплуатирующихся на крупнейших открытых разработках .
